Ein Tool für SF-Autoren

Posted on by fiksleer

Mit dem Kepler-Simulator kann man die Umlaufzeit von Exoplaneten berechnen

Wer als Science-Fiction-Autor/Autorin über Exoplaneten in fernen Sternensystemen schreibt, braucht manchmal astronomische Angaben. Man kann sich leicht die physikalischen Merkmale eines Planeten ausdenken, wie groß oder schwer er ist, die Tageslänge, wie weit er vom Zentralgestirn entfernt im All kreist. Aber da wird es eventuell schwierig, denn zumindest in unserem Universum ist die Umlaufzeit (Jahreslänge) eines Planeten abhängig von seiner Entfernung vom Zentralgestirn und nicht beliebig wählbar. Die Umlaufzeit zu berechnen, hilft dieses Tool:

Universaler Kepler-Simulator

Umlaufzeit 365.25 Tage (= 1.00 Erdjahr)
Bahngeschwindigkeit 29.78 km/s

System Vergleich

System Masse (M☉) Abstand (AE) Umlaufzeit v (km/s)

* Berechnung basiert auf T = √(a³ / M) und v = √(G · M / r).

Es sind zwei Angaben erforderlich: die Masse des Sterns in Sonnenmassen (1 M☉ = ~2 × 10²⁷ Tonnen) sowie der Abstand zum Zentralgestirn in Astronomischen Einheiten (1 AE = ~150 Millionen Kilometer). Bei der Sternenmasse gibt es einige Beispiele zur Vorauswahl, sie lässt sich selbstverständlich auch »benutzerdefiniert« eingeben. Den Abstand kann man mit dem Schieberegler bis zehn AE einstellen; für höhere Werte muss das Eingabefeld darüber benutzt werden.

Den Kepler-Simulator habe ich mit KI-Hilfe erzeugt. Grundlage ist das Dritte Keplersche Gesetz in seiner allgemeinen Form (sagt Gemini).

Ob das der richtige Ansatz ist, kann ich nicht sagen. Aber die Ergebnisse sind für die Planeten des Sonnensystems korrekt; also werden sie wohl auch für andere Systeme richtig sein. Es geht hier ohnehin nicht um exakte Ergebnisse, sondern um Plausibilität.

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Die Ideen gehen ihm nicht aus

Posted on by fiksleer

Uwe Hermann hat einen neuen Sammelband mit seinen Kurzgeschichten veröffentlicht

Uwe Hermann
Mein Mensch und ich
Wagenfeld 2026

gibt’s bei Amazon: Taschenbuch 12,99 €, E-Book 4,99 €

Wieder eine Sammlung mit 16 frischen und gut abgehangenen Kurzgeschichten von Uwe Hermann. Super! »Mein Mensch und ich« ist bereits seine siebte selbst verlegte Storysammlung, und die Ideen gehen ihm nicht aus. Auch wenn ich mich wiederhole (siehe meine Kurzrezi zu »Die Tage nach dem Lärm« auf Amazon): »Die Kurzgeschichten von Uwe Hermann sind das humorvollste, was die deutsche Science-Fiction zu bieten hat.« Fakt! Kein Wunder, dass er zu den beliebtesten SF-Autoren gehört und schon mehrere Preise eingeheimst hat.

Humorvoll heißt aber nicht Klamauk. Fast alle Storys, sechs davon Erstveröffentlichungen, drehen sich um ein ernstes Thema, in diesem Band viele um Roboter und KI, und der Autor stellt die berechtigte Frage: Wer ist hier eigentlich die Krone der Schöpfung? Ein paar Beispiele:

»Die Rückkehr der Dinge« ist die Fortsetzung der mehrfach preisgekrönten Story »Das Internet der Dinge«: ALMA, die adaptive Lebensmittelassistentin, übernimmt die Herrschaft in der vernetzten Küche von Robert Schroeder, dem die Küchengeräte einst das Leben gerettet hatten. Als erstes muss die Mikrowelle dran glauben. Die Angst geht um. Das ruft den Kühlschrank auf den Plan.

In »Doro« trauert ein alter Mann um seine Frau. Er will ihr in den Tod folgen und Selbstmord begehen. Zur Unterstützung schafft er sich einen weiblichen Roboter an, der sich aber weigert, ihm beim Selbstmord zu helfen. Im Gegenteil.

»Der beste Roman aller Zeiten«: Ein Autor verzweifelt, denn nur noch KI-generierte Romane werden verlegt und gelesen. Da greift er zu einem Trick, um den titelgebenden Roman zu veröffentlichen, hat dabei aber die Rechnung ohne seinen Haushaltsroboter gemacht.

In »Der Löwenkönig« wird das Thema der nervenden Werbeanrufe auf die Spitze getrieben. Wenn einem Albert Einstein oder Elvis Presley am Telefon etwas andrehen wollen, ist es hilfreich, auf seine Mutter zu hören. Oder?

Die Titelstory, mit mehr als 50 Seiten die längste im Buch, ist ein origineller, amüsant geschrieben SF-Krimi. Ein selbstgefälliger Ex-Polizist und sein Partner, ein ausrangierter, aber äußerst kompetenter Robocop (der Ich-Erzähler), sollen zehn Leichen finden, die aus der Gerichtsmedizin verschwunden sind – ein insgesamt skurriles Setting, dessen Auflösung mich erzählerisch allerdings nicht überzeugt.

Inhaltlich zum Roboter-Schwerpunkt und technisch zum Thema KI passt das Titelbild. Es ist selbst KI-generiert und zeigt einen verzweifelt dreinsehenden Roboter, der zusammen mit anderem Elektroschrott in einem Mülleimer steckt.

Transparenzhinweis: Ich bin mit Uwe Hermann befreundet und habe das Buch von ihm geschenkt bekommen. Das heißt aber nicht, dass es sich hier um eine Gefälligkeitsbesprechung handelt. Ich meine es ernst.

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Der Zug hält doch

Posted on by fiksleer

Neermoor in Ostfriesland hat wieder einen Bahnanschluss | Zur Premiere sorgte die Deutsche Bahn für Irritation

Der Regionalexpress RE 15 von Emden nach Münster fährt in Neermoor ein.

Für die Ortschaft Neermoor in Ostfriesland hat ein neues Kapitel Bahngeschichte begonnen. Seit dem 1. Mai 2026 halten wieder Personen- bzw. Nahverkehrszüge der Westfalenbahn auf der Strecke Münster-Emden stündlich an einem neu errichteten Haltepunkt. Der alte Bahnhof, der ein Stück weiter südlich liegt, wurde 1979 stillgelegt und später verkauft.

Die Premiere, die ohne offizielles Tamtam erfolgte, war von einer bösen Panne im Auskunftssysem der Deutschen Bahn überschattet. Wer bei der Bahn nach einer Verbindung nach oder von Neermoor suchte, las: Halt entfällt! oder Verbindung fällt aus! Auch die Anzeigetafel auf dem Leeraner Bahnhof wies – etwas kryptisch durch ein kleines schwarzes „H-“ auf weißem Grund – darauf hin. So mancher Bahnreisender und 1.-Mai-Ausflügler hat wohl deshalb umgeplant.

Die Bahn verbreitet falsche Informationen.

Die App der Westfalenbahn sagte etwas anderes. Tatsächlich hielten die Züge dort, und im Zug wurde „Nächste Station: Neermoor“ angezeigt und angesagt.

Ich habe die neue Verbindung am Nachmittag ausprobiert. Die Züge zwischen Leer und Emden fahren so, dass man in Neermoor einige Minuten Zeit hat, bis der Gegenzug aus Emden kommt und man wieder zurückfahren kann (sonst muss man eine Stunde in Neermoor Langeweile schieben). Wenn alles gut läuft. Wenn der Zug aus Leer allerdings nur ein, zwei Minuten Verspätung hat und der aus Emden pünktlich ist, wird es ein Wettlauf gegen die Zeit. Die beiden Bahnsteige liegen versetzt an der Kirchstraße, die man überqueren muss, bevor wegen des Gegenzugs die Schranken runtergehen. Dann halten die Züge auch noch in Fahrtrichung am Ende der sehr langen Bahnsteige (225 Meter gegenüber 150 Meter Zuglänge).

Ich hatte jedenfalls kaum Zeit, ein gescheites Foto zu machen, und musste mich dann auch noch sputen, um den Zug nicht zu verpassen.

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