Schlagwort: Eisenbahn

Auf dem Bauschild für die neue Fahrradstation in Leer ist eine Lok zu sehen, die seit 40 Jahren regulär nicht mehr fährt

In der Stadt, in der ich wohne, wird am Bahnhof gerade eine Fahrradstation gebaut. An der Baustelle wird darüber mit einer großen Stellwand informiert. Eine Visualisierung soll einen Eindruck vermitteln, wie das ganze Ensemble demnächst aussehen wird. Auf dem Bild zu sehen sind die Fahrradstation, ein langgestreckes, rechteckiges Gebäude und rechts im Anschnitt ein Teil des Bahnhofs. Dazu ein paar Bäume und Fahrradfahrer. Damit der Betrachter erkennt, dass es sich hier um ein Bahnhofsgelände handelt, ist zwischen Station und Bahnhofsgebäude eine Lokomotive zu sehen (im Bild von mir rot eingekringelt, damit man sie gleich findet).

Wer etwas Ahnung von Eisenbahnen hat – und das habe ich als Eisenbahnerkind –, wird gleich erkennen, dass da was nicht stimmt. Bei der abgebildeten Lok handelt es sich um eine V 200, eine legendäre Diesellok der Deutschen Bundesbahn aus einer anderen Epoche. Sie wurde ab 1953 gebaut und 1984 ausgemustert. Sie ist seit mehr als 40 Jahren im regulären Betrieb nicht mehr im Einsatz und für ein Symbolbild im Jahr 2026 fehl am Platz. Es kommt hinzu, dass der Bahnhof Leer und die sich dort kreuzenden Bahnstrecken schon seit Jahrzehnten elektrifiziert sind und hier im regulären Betrieb längst keine Dieselloks mehr fahren. E-Loks der Baureihen 146 und 147 wären die richtige Wahl für das Stellwandmotiv gewesen.

Hat dir der Beitrag gefallen? Es würde mich freuen, wenn du mir ein Feedback gibst und dafür die Kommentarfunktion am Ende des Beitrags nutzt.

Neermoor in Ostfriesland hat wieder einen Bahnanschluss | Zur Premiere sorgte die Deutsche Bahn für Irritation

Für die Ortschaft Neermoor in Ostfriesland hat ein neues Kapitel Bahngeschichte begonnen. Seit dem 1. Mai 2026 halten wieder Personen- bzw. Nahverkehrszüge der Westfalenbahn auf der Strecke Münster-Emden stündlich an einem neu errichteten Haltepunkt. Der alte Bahnhof, der ein Stück weiter südlich liegt, wurde 1979 stillgelegt und später verkauft.

Die Premiere, die ohne offizielles Tamtam erfolgte, war von einer bösen Panne im Auskunftssysem der Deutschen Bahn überschattet. Wer bei der Bahn nach einer Verbindung nach oder von Neermoor suchte, las: Halt entfällt! oder Verbindung fällt aus! Auch die Anzeigetafel auf dem Leeraner Bahnhof wies – etwas kryptisch durch ein kleines schwarzes „H-“ auf weißem Grund – darauf hin. So mancher Bahnreisender und 1.-Mai-Ausflügler hat wohl deshalb umgeplant.

Die App der Westfalenbahn sagte etwas anderes. Tatsächlich hielten die Züge dort, und im Zug wurde „Nächste Station: Neermoor“ angezeigt und angesagt.

Ich habe die neue Verbindung am Nachmittag ausprobiert. Die Züge zwischen Leer und Emden fahren so, dass man in Neermoor einige Minuten Zeit hat, bis der Gegenzug aus Emden kommt und man wieder zurückfahren kann (sonst muss man eine Stunde in Neermoor Langeweile schieben). Wenn alles gut läuft. Wenn der Zug aus Leer allerdings nur ein, zwei Minuten Verspätung hat und der aus Emden pünktlich ist, wird es ein Wettlauf gegen die Zeit. Die beiden Bahnsteige liegen versetzt an der Kirchstraße, die man überqueren muss, bevor wegen des Gegenzugs die Schranken runtergehen. Dann halten die Züge auch noch in Fahrtrichung am Ende der sehr langen Bahnsteige (225 Meter gegenüber 150 Meter Zuglänge).

Ich hatte jedenfalls kaum Zeit, ein gescheites Foto zu machen, und musste mich dann auch noch sputen, um den Zug nicht zu verpassen.

Hat dir der Beitrag gefallen? Es würde mich freuen, wenn du mir ein Feedback gibst und dafür die Kommentarfunktion am Ende des Beitrags nutzt.